我們今天探討一個(gè)關(guān)于稱重的問(wèn)題：4個(gè)稱重傳感器并聯(lián)后，經(jīng)過(guò)一個(gè)模塊485傳給PLC，發(fā)現(xiàn)在稱重設(shè)備的不同位置，傳遞的值都不一樣。按理說(shuō)，傳遞給PLC的信號(hào)是設(shè)備總重量，不同位置，4個(gè)稱重傳感器并聯(lián)后都是平均值，不應(yīng)該有差距啊？這是怎么回事兒呢？

對(duì)于這個(gè)問(wèn)題，來(lái)看看網(wǎng)友們是怎么回答的吧，看看有沒(méi)有能夠解決我們疑惑的答案。

答：我們也有過(guò)類似的項(xiàng)目，測(cè)試車重，不是四個(gè)稱重傳感器，是兩個(gè)，安裝位置有嚴(yán)格規(guī)定，必須是稱重平臺(tái)的中線兩側(cè)邊緣，車轱轆與中線垂直位置，這樣，在稱重平臺(tái)上車轱轆放偏了也沒(méi)事，是測(cè)量的兩個(gè)傳感器的平均值。這里要有一個(gè)受力分析問(wèn)題。

上述問(wèn)題的情況，四個(gè)傳感器測(cè)重，四個(gè)傳感器一定要放在稱重平臺(tái)的四個(gè)角，這樣測(cè)重物放偏，也不影響測(cè)重平均值。如果不一樣，說(shuō)明4個(gè)傳感器的位置不對(duì)，或者測(cè)重平臺(tái)本身不均勻？不對(duì)稱？總之，傳感器并聯(lián)不是問(wèn)題，問(wèn)題是測(cè)重平臺(tái)均勻性及安裝位置的對(duì)稱性。

問(wèn)：現(xiàn)在的情況是：設(shè)備是個(gè)攪拌機(jī)，算是異形設(shè)備（一頭是攪拌罐，另一頭是電機(jī)），所以會(huì)出現(xiàn)一端重，另一端輕。現(xiàn)在，我是從這幾個(gè)方面分析問(wèn)題。前期空載測(cè)量4個(gè)傳感器的信號(hào)大小分別 1.5mv 1.7mv 2mv 1.6mv。1、因?yàn)閿嚢柙O(shè)備是由4個(gè)角支撐，所以，位置是固定的。2、考慮4個(gè)傳感器是否在一個(gè)平面。今天現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試反饋回來(lái)的信息，有一個(gè)角有一點(diǎn)不平，大概4-5度，不知這個(gè)影響大否？馬上著手改正。3、為了方便測(cè)試，打算現(xiàn)場(chǎng)不用并聯(lián)，4個(gè)傳感器分別通過(guò)模塊傳遞信號(hào)給PLC，然后在PLC 中實(shí)現(xiàn)重量測(cè)量，觸摸屏顯示。不知這是否可以改善稱重的效果？

答：一個(gè)平臺(tái)用四個(gè)傳感器？通常是三個(gè)做成電橋啊

問(wèn)：實(shí)際情況是設(shè)備比較特殊，目前還有中間兩個(gè)腳是懸空的，后面可能還要加到6個(gè)傳感器。請(qǐng)問(wèn)一下，三個(gè)做成電橋是什么意思？

答：傳感器在一個(gè)平面，傳感器不是直接并聯(lián)，加個(gè)接線盒調(diào)角差。不過(guò)測(cè)重物一定要在稱重傳感器所包圍的平面以內(nèi)，且水平調(diào)整，然后并聯(lián)平均試試呢？

答2：你的四個(gè)傳感器沒(méi)有使用接線盒嗎？在接線盒里可以調(diào)整在空載時(shí)，每個(gè)傳感器的輸出信號(hào)，調(diào)整一致?？茨愕臏y(cè)試數(shù)據(jù)，最小的1.5mv，最大2mv了，差別太大。

答3：你可以使用類似這種類型的接線盒，4個(gè)傳感器匯總。

答4：其實(shí)稱重傳感器對(duì)稱重物體的形狀是有要求的。能不能換個(gè)思路呢？為什么非得去秤這個(gè)異形的攪拌罐呢？進(jìn)料或者出料加個(gè)斗，去秤這個(gè)斗不好么？

答5：我覺(jué)得主要還是傳感器受力要對(duì)，之前做過(guò)一個(gè)螺旋出料稱量裝置，開(kāi)始是把傳感器落地像裝車輪一樣，由于需要經(jīng)常移動(dòng)碰到地面不平經(jīng)常重量不準(zhǔn)，后來(lái)做了一個(gè)懸掛裝置單獨(dú)把斗掛起來(lái)，至于電氣方面我是4個(gè)傳感器直接并聯(lián)起來(lái)接儀表。

答6：建議：

1、傳感器是否在一個(gè)水平面上不是那么重要，但要絕對(duì)保證每個(gè)傳感器的受力都是鉛直向下的。
2、傳感器直接并聯(lián)的條件是N個(gè)傳感器的靈敏度（單位是mV/V）絕對(duì)一樣（或者可以忽略不一致性）。否則用上面照片上那種接線板，電位器是調(diào)整傳感器橋壓的。

原則：每個(gè)傳感器的供橋電壓×靈敏度=常數(shù)。
3、如何檢測(cè)上面一步：選固定的重量（比如5個(gè)砝碼）分別放到每個(gè)傳感器最近的位置，要求顯示的重量一樣。這樣N個(gè)傳感器就“平衡”了。
4、校秤：傳感器平衡后，先清零，再給秤加上滿量程的重量（砝碼或者液壓校秤儀），將顯示的重量調(diào)整為實(shí)際重量。
5、線性檢驗(yàn)：將實(shí)際重量分別為滿量程的幾分之一（我的習(xí)慣是0、20%、40%、60%、80%、100%），要求顯示的重量與實(shí)際重量對(duì)應(yīng)。否則，要么是傳感器、稱重儀的線性有問(wèn)題；要么就是秤體的剛度不夠。本胖的經(jīng)驗(yàn)是秤體問(wèn)題的幾率大些，畢竟現(xiàn)在的電子元件質(zhì)量很穩(wěn)定，出廠檢驗(yàn)也比較嚴(yán)格。

強(qiáng)調(diào)一點(diǎn)：為了做到1，要求秤體的剛度足夠，不能因?yàn)橹亓孔兓a(chǎn)生變形，否則沒(méi)法保證鉛直向下。
綜上所述：校秤需要3步，1要調(diào)平衡；2要調(diào)零點(diǎn)/滿度；3是檢驗(yàn)線性。

答8：這個(gè)在線測(cè)量的連續(xù)生產(chǎn)線基本上是這么做，只要設(shè)備的震動(dòng)在符合傳感器工作范圍就可以。

答9:才5、6噸，不校秤你怎么知道秤是否準(zhǔn)確呢？還是說(shuō)只需要知道個(gè)相對(duì)重量的大??？關(guān)于傳感器的數(shù)量，如果可能，最好是三個(gè)，三點(diǎn)決定一個(gè)平面，如果傳感器數(shù)量多了，傳感器的高度調(diào)整比較麻煩，但不是不行。地磅很多6個(gè)、8個(gè)壓式傳感器的。地磅的量程很多150噸、200噸的。高爐的稱量部分的斗式秤，量程起步10噸。

答10：樓上發(fā)言講的很到位。樓主的問(wèn)題，稱重體自身不均勻不是問(wèn)題，問(wèn)題是秤的傳感器要在一個(gè)平面，受力垂直向下。秤面包含在傳感器安裝位置的平面面積之內(nèi)。校秤是必須的。秤的稱重受力平臺(tái)懸浮與四周固定體。僅此而已。

感謝各位：

1、這個(gè)設(shè)備有5-6噸重，校稱是不太現(xiàn)實(shí)
2、設(shè)備本身就是各個(gè)位置的重量大小不一樣
3、把傳感器安裝在其他進(jìn)料口，更不現(xiàn)實(shí)，進(jìn)料口裝置重達(dá)幾十噸
4、現(xiàn)在只有采取6個(gè)傳感器分別進(jìn)plc，再理論校稱