1.商業(yè)秤中使用的稱重傳感器
隨著稱重技術(shù)和電子技術(shù)的飛速發(fā)展,稱重傳感器在稱重儀器領(lǐng)域也得到了廣泛的應(yīng)用。如何制定規(guī)模以滿足需求?其內(nèi)部的稱重單元非常重要。科學(xué)合理地選擇稱重傳感器,必須把握以下類型的匹配關(guān)系,以最大限度地提高傳感器的有效性,使比例達(dá)到設(shè)計(jì)要求。 商業(yè)稱重秤包括電子平臺秤、電子稱重秤、電子計(jì)價(jià)秤、電子計(jì)數(shù)秤及各種稱重裝置,稱重裝置用于此類稱重傳感器稱重單元一般為平行梁結(jié)構(gòu),鋁合金材料具有高精度、部分載荷抗重性強(qiáng)、表面無色氧化、保護(hù)等級的IP65。
我如何選擇合適的商業(yè)稱稱重傳感器?
1.推薦商業(yè)秤稱重傳感器 一般來說,電子秤和小型電子平臺秤的體積小,約為3-500kg, 平臺尺寸:120 × 120mm,140 × 140mm,250 × 350mm,300 × 350mm,350 × 400mm,400 × 400mm,500250 × 350mm,500 × 500 × 600mm,等這些秤大多只使用一個由鋁合金單點(diǎn)稱重電池制成的稱重傳感器。單點(diǎn)稱重傳感器的優(yōu)點(diǎn)是精度高、偏置載荷抗重能力強(qiáng)、無色陽極化表面、IP65保護(hù)等級等。我們推薦麗景單點(diǎn)式稱重傳感器。此外,它也可以根據(jù)您的指定大小進(jìn)行自定義。 電子平臺秤(地板秤)有500kg-3t測量范圍,平臺尺寸為1m×1m,1.5m×1.5m,2m×2m等。通常,在此類應(yīng)用中使用四個稱重傳感器。由合金鋼制成的剪切梁稱重傳感器是最適合此應(yīng)用的產(chǎn)品。剪切梁傳感器的特點(diǎn)是輸出信號受測量力點(diǎn)位置變化、線性度好、精度高的影響,能達(dá)到IP66保護(hù)等級。 電子卡車秤(重量橋)有10-40t的測量范圍,平臺尺寸通常采用6-12個稱重傳感器,即合金鋼或不銹鋼材料的剪切梁稱重傳感器、橋式稱重傳感器或柱式稱重傳感器。 數(shù)字起重機(jī)秤通常用于單 s 型或板環(huán)稱重傳感器。
2. 商業(yè)秤稱重傳感器的使用環(huán)境要求 2.1 根據(jù)使用環(huán)境,對稱重傳感器的保護(hù)等級有相應(yīng)的要求。電子秤大多在室內(nèi)使用,環(huán)境良好,所以可采用密封的盆栽膠水。對于室外使用或惡劣環(huán)境(如灰塵),應(yīng)采用全密封焊接產(chǎn)品,保護(hù)等級不低于 IP67。如果環(huán)境潮濕或經(jīng)常冒煙等,應(yīng)使用全密封焊接版本的不銹鋼,并保護(hù) IP68,以確保長期使用。如果環(huán)境潮濕或經(jīng)常冒煙等,應(yīng)使用完全密封的不銹鋼焊接版本,保護(hù)程度需要 IP68 以確保長期使用。 2.2 電磁場對傳感器輸出信號有影響,應(yīng)通過對稱稱重傳感器的屏蔽類型進(jìn)行檢查,以查看其電磁電阻是否良好。 2.3 對于在易燃易爆環(huán)境中工作的稱重電池,應(yīng)使用防爆稱重電池。此類傳感器的密封不僅應(yīng)考慮密封性能,還應(yīng)考慮防爆強(qiáng)度。 2.4 如果用于室外,為了防止鼠標(biāo)損壞電纜并導(dǎo)致秤無法正常工作,最好使用裝有防鼠電纜的稱重電池或帶金屬固定套筒的電纜。
3. 加載單元輸出靈敏度和使用要求 根據(jù)標(biāo)準(zhǔn),稱重傳感器靈敏度系列為:1mV/V、1.5mV/V、2mV/V、2.5mV/V、3mV/V等。用戶可以根據(jù)信號調(diào)節(jié)裝置(如稱重指示器或變送器)的要求選擇適當(dāng)?shù)撵`敏度。 目前,大部分靈敏度為2mV/V。如果需要大信號輸入,則需要 3mV/V 靈敏度。
4. 稱重單元電纜和稱重指示器 稱重單元通常是四芯或六芯電纜。如果稱重傳感器電纜很長,為了確保信號不會衰減太多,也為了確保信號不受電橋電壓波動的影響,建議使用六芯電纜稱重傳感器。
5. 裝載單元和接線盒 對于多個稱重單元刻度,需要接線盒??潭鹊姆Q重傳感器應(yīng)使用相同類型的稱重傳感器(包括相同范圍、相同精度等級、相同規(guī)格電纜和長度)和相同的靈敏度。 接線盒一般可分為四進(jìn)一出、六進(jìn)一出、八進(jìn)一出、十進(jìn)一出。 對于具有 10 多個傳感器的電子秤或系統(tǒng),可以通過多個接線盒的組合實(shí)現(xiàn)連接。
6.家用電子秤 家用稱重秤包括廚房秤、人體秤、嬰兒秤等稱重設(shè)備,這種稱重設(shè)備用于重量傳感器稱重單元一般有兩種結(jié)構(gòu),一種是錳鋼材料l鋁箔結(jié)構(gòu),另一種是鋁合金材料單點(diǎn)結(jié)構(gòu)。一般來說,拉梅拉結(jié)構(gòu)是4件半橋型,可以一套成套使用,特別是超薄電子秤。單點(diǎn)稱重傳感器的精度高于層壓結(jié)構(gòu),適用于稱重體高度要求不高的場合。
2.運(yùn)輸行業(yè)使用的稱重傳感器1. 電子卡車秤 什么是電子卡車秤? 電子卡車秤是秤中應(yīng)用最廣泛的產(chǎn)品之一。它是散裝物料稱重和貿(mào)易結(jié)算的主要測量設(shè)備。具有準(zhǔn)確、方便、快速響應(yīng)的特點(diǎn),廣泛應(yīng)用于煤炭、冶金、建材、電力、糧食等領(lǐng)域。 電子卡車秤主要由負(fù)載受體、稱重秤、稱重單元、連接器、擋塊和接線箱組成。它還可配備帶打印功能的大屏幕顯示屏、電腦和電源。 2. 用于電子卡車秤的各種稱重傳感器 電子卡車秤中使用的稱重單元通常分為三種類型的結(jié)構(gòu):剪切梁、雙剪切梁(橋型)和柱型。至于輻條、軀干環(huán)和其他傳感器,它們很少用于電子卡車秤。
>>剪切梁稱重傳感器的結(jié)構(gòu): 在目前使用電子卡車秤時,剪切梁稱重傳感器的使用占有一定的比例。主要應(yīng)用于一些低射程的電子卡車秤。超過 30t 的電子卡車秤很少使用剪切束傳感器。5t 和 8t 兩個系列是最典型的,它通常用于最大容量 10t 和 20t 電子卡車秤。其優(yōu)點(diǎn)是偏心載荷效果小,可承受較大的橫向力、良好的剛性、低安裝高度。但對于這個產(chǎn)品具有更大的范圍,這是更難安裝和更換它。
>>雙剪切梁稱重傳感器結(jié)構(gòu): 剪切梁稱重傳感器,又稱橋式稱重傳感器,在中國電子卡車秤中應(yīng)用最廣泛。在中國,它不僅是一個使用橋梁傳感器的國家,也是橋梁傳感器的制造商。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),我國橋梁傳感器年產(chǎn)量至少100萬臺以上。橋式傳感器的優(yōu)點(diǎn):抗偏心負(fù)載性能好,線性好,安裝方便,精度高,可靠性高。
>>列類型稱重單元結(jié)構(gòu): 大型卡車的發(fā)展使電子卡車秤的最大稱重能力得到提高,越來越多的電子卡車秤已發(fā)展到100噸以上。具有列結(jié)構(gòu)的負(fù)載單元只是滿足此需求。具有此結(jié)構(gòu)的產(chǎn)品范圍相對較大。柱式稱重電池是歐洲電子卡車秤中應(yīng)用最廣泛的。我國使用和應(yīng)用的圓柱形結(jié)構(gòu)傳感器,都是在歐洲電子卡車規(guī)模技術(shù)的研究和消化中進(jìn)行的。 電子卡車秤中使用的稱重傳感器有多種類型。從主流方向看,它們還是有一定的區(qū)域特色。 1. 電子卡車在亞洲市場主要使用橋式裝載機(jī); 2. 美國及其周邊市場主要采用雙剪切結(jié)構(gòu)的模塊化裝置。 以德國為例,一些稱重元件制造商沒有美國式的雙剪切結(jié)構(gòu)或類似橋式的雙剪切結(jié)構(gòu),類似于中國。該公司也沒有在他們的目錄中發(fā)現(xiàn)具有雙剪切結(jié)構(gòu)的產(chǎn)品。事實(shí)上,這和歐洲電子秤和稱重電池的發(fā)展有關(guān)。柱傳感器的優(yōu)點(diǎn),結(jié)合模塊化安裝模式,在歐洲非常成熟。在欄目類型方面,雖然有多種類型和型號屬于不同品牌,但梅特勒-托利多的GD、HBM的C16A、菲利普的Pr6201、西門子的CC等都是最具代表性的。他們有自己的技術(shù)和應(yīng)用特點(diǎn)。
2.泥漿監(jiān)控系統(tǒng) GPS衛(wèi)星實(shí)時定位是城市泥漿最基本、最常見的調(diào)控方法。稱重傳感器是一種將重力轉(zhuǎn)換為電信號的力電轉(zhuǎn)換裝置。通過在泥漿上安裝稱重單元,可以實(shí)時收集車輛的載重重量,并在車輛顯示儀器上實(shí)時顯示重量信息。 泥漿卡車是一種運(yùn)輸建筑垃圾、泥漿和礫石的車輛。其特點(diǎn)老,一般超載,容易超速。這種情況已經(jīng)發(fā)生多年,使泥卡車成為卡車事故的最可能原因。此外,泥巴卡車不停止工作,也會造成粉塵污染。目前,傳感器設(shè)備是國內(nèi)企業(yè)開發(fā)的各種泥漿汽車智能監(jiān)控和安全管理系統(tǒng)的應(yīng)用所不可或缺的。 GPS衛(wèi)星監(jiān)測北斗或GPS監(jiān)測定位監(jiān)測是城市泥車最基本、最常見的監(jiān)測方法。GPS可以實(shí)現(xiàn)實(shí)時定位,相關(guān)管理人員可以實(shí)時查看泥卡車的位置信息。例如,2019年4月,四川巴中經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)城市管理執(zhí)法支隊(duì)率先推出泥漿運(yùn)輸數(shù)字化監(jiān)控系統(tǒng)。首次將GPS定位、傳感器等89個智能監(jiān)控設(shè)備安裝在89輛泥濘運(yùn)輸車輛上,通過數(shù)字城市管理平臺實(shí)現(xiàn)了運(yùn)輸車輛??梢匀轿槐O(jiān)控駕駛室、前部、發(fā)動機(jī)罩和后部。執(zhí)法人員可以全天24小時監(jiān)控運(yùn)輸路線、車廂覆蓋范圍和交通車輛的遺漏情況。 負(fù)載單元通過在泥漿上安裝稱重單元,可以實(shí)時收集車輛的負(fù)載重量,在車輛顯示儀器上實(shí)時顯示重量信息,并通過GPS定位傳輸模塊將數(shù)據(jù)傳輸回監(jiān)控顯示終端。當(dāng)超過最大負(fù)載值時,某些監(jiān)控平臺也會顯示警報(bào)和語音通知。稱重傳感器是一種將重力轉(zhuǎn)換成電信號的電力轉(zhuǎn)換裝置,是電子秤的關(guān)鍵部件。實(shí)現(xiàn)功率轉(zhuǎn)換的傳感器種類多,常見的是電阻應(yīng)變型、電磁力型和電容型。電磁力類型主要用于電子天平,電容式用于一些電子起重機(jī)秤,大部分秤產(chǎn)品使用電阻應(yīng)變表稱重傳感器。電阻應(yīng)變表稱重傳感器結(jié)構(gòu)簡單,精度高,應(yīng)用范圍廣,可應(yīng)用于相對較差的環(huán)境中。因此,電阻應(yīng)變型稱重電池得到了廣泛的應(yīng)用。 此外,一些泥巴卡車智能監(jiān)控和安全管理平臺還將監(jiān)控其他車輛,如提升傳感器,以監(jiān)測車輛是否被提升,以防止建筑垃圾到處傾倒;防水油布打開和關(guān)閉傳感器可以檢測防水油器是否處于封閉狀態(tài)。氣密性完好無損,可以啟動車輛以防止沿路滴水。液位傳感器可以檢測車輛燃油箱的液位;輪胎壓力傳感器可以檢測車輛的輪胎壓力;紅外傳感器可以檢測制動片等溫度。例如,2019年3月,湖南省株洲市在市內(nèi)各建筑工地投資了100個新的智能環(huán)保木塊。這些環(huán)保型車采用車輛互聯(lián)網(wǎng)技術(shù),安裝新型車載智能終端設(shè)備,具有定位、貨艙封閉監(jiān)控、超速過載報(bào)警、偏移運(yùn)輸路徑報(bào)警等功能。新車采用的全封閉式電動折疊頂蓋由工程塑料帆布、電機(jī)組、傳感系統(tǒng)、遙控裝置等組成,并配有限位開關(guān),用于檢測頂蓋的關(guān)閉情況。如果頂蓋未完全關(guān)閉,則車輛只能以怠速行駛。不僅如此,新車被納入城市智能泥漿服務(wù)管理平臺后,該平臺還可以實(shí)時監(jiān)控車速、運(yùn)輸路線、卸貨位置等。一旦車輛超載、超高或偏離預(yù)定的行駛路線,車輛將自動報(bào)警。 |
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